4月29日（日）今日はクラブの例会に参加して、一昨年訪れた赤星山に再度挑戦、カタクリの花はどうでしょうか。先週（4/21）訪れた鋸山はちょうど満開の時期でしたが、今週は一週間も遅いので少し心配。
南国市役所発6:30→6:41南国ＩＣ→三島川之江ＩＣ7:17→7:24富郷分岐→7:59中尾林道分岐→8:06分岐→8:25駐車場 出発から約2時間
林道へ入ってからのダートはひどいレベル、自分の車ではちょっと自信がない。
登山口まではこちら←
８時２５分 駐車場着 すぐ近くにヤマシャクヤクの花が咲いている。
登山道はこちら←
８時３７分 駐車場発
８時４０分 「赤星山登山道入り口まで６００ｍ」の標識 石材で作られている。
８時４３分
８時４５分 右上の斜面にヤマシャクヤクが早くも見つかる。
８時５１分 見上げる新緑のグラデーションが美しい
８時５１分 登山口発（山頂まで1.9km） 標高1071m 距離554m
８時５４分 登山道入口標識 距離630m
８時５８分 広葉樹の芽生えが美しい林を上る。タオルをなくしたことに気が付きましたがどうしようもありません。
９時
９時３分 電力会社の標識「中尾登山口行き」標識 休憩
９時５分 中尾登山口分岐標識 距離950m
新しくしっかりした標識が出来ている。
９時６分 「山頂まで1.5km」標識
９時７分 急坂を上っていきます。
９時１０分 登山道沿いの小さな花にも気をつけて撮影します。
９時１２分 ヤマナシの木 満開 前回来た時には何の花かさっぱり分からなかった。
足元にはシコクブシ 標高1177m 距離1.18km
９時１７分 急坂が続きます。
９時１８分 尾根に上がっても急坂
９時３０分 「山頂１ｋｍ」の標識 距離1.51km
９時３９分 カラ松の芽吹きの林に入る
９時４２分 尾根に乗る 標高1361m 距離1.94km
シャクナゲの登山道
複数の小学生くらいの子供連れに出会う。
９時４７分 保線路分岐 距離2.05km
９時４８分 赤星山東尾根に満開のアケボノツツジが遠望できる。
シャクナゲの尾根道
９時５２分 ヒノキ交じりの尾根道 相変わらず急坂
９時５４分
９時５８分 赤星神社の祠 標高1438m 距離2.32km
１０時 神社を過ぎたらすぐにカタクリロードの始まり、一週間前の鋸山の開花状況からここは終わりかと思っていたが大丈夫十分に楽しめる。初めて見る白いカタクリの花もあり撮影に夢中。
１０時４分 登山道の両脇の笹の中に咲いている。ロープで保護もされている。
１０時６分
１０時７分 赤星山山頂到着 標高１４６３ｍ(1453.2m) 距離2.5km
リーダーから出発１１時とのコールあり、めいめいに食事に入るもの、撮影に取り掛かるものなど自由に過ごす。到着した時には登山者はいなかったが徐々に増えてきた。さすが人気のお山。周囲の林に入ってもたくさんのカタクリ、ミツバツツジも満開の状態。
二ツ岳も今日はなんとかきれいに見えています。
１０時５６分 集合写真を撮り、下山開始
１１時１分
１１時２分 帰り道でもしつこくパチリ
１１時３分 赤星神社 距離2.66km
１１時１７分 分岐 南西尾根に向かう 距離2.93km
１１時２０分 登山道が崩壊しているため 高巻きを始める。
１１時２１分
１１時２５分 崩壊地を渡る ここも危ない、足元にわずかに土があるのみ、木の枝を握って十分注意して渡る。
１１時３１分 谷のような地形に入っていく
１１時３２分 ミツバツツジ
１１時３３分 再びカタクリの自生地現る。 標高1352m 距離3.42km
１１時４６分 白花のカタクリ
１１時４９分
ニリンソウ
ヤマシャクヤク
１１時５３分 休憩 標高1222m 距離3.85km
尾根が平たく広くなったところで一休み
１２時２分 送電線鉄塔 標高1207m 距離3.99km
１２時６分 降下していきます。
１２時８分 標識 電力会社の標識が数多くあります。
１２時１０分 ジグザグの急坂もあります。
オオルリソウ
１２時１２分 沢
１２時１５分 ここも登山道周辺の芽吹きが美しい
１２時２０分 シロヤシオかな？葉が違いました。白花のミツバツツジのようです。
１２時２３分 林道出会い 標高1106m 距離4.58km
すぐ近くの滝で集合写真の撮影
滝の周辺にはたくさんのコンロンソウの花が
１２時３３分 ヤマシャクヤク 残念ながらこのあたりは終盤
１２時４１分 駐車場着 標高1052m 距離5.2km
タオルは車の後ろに落ちていました。
１２時５４分 帰路につく
１５時１１分 南国IC
１５時２７分 南国市役所着
上り ２．５ｋｍ １時間３０分
下り ２．７ｋｍ １時間４５分
合計 ５．２ｋｍ ３時間１５分 総時間４時間４分
※先週訪れた鋸山とは４５０ｍほど標高差があり、その分だけ開花が遅れたのだろうとリーダーから説明があった。
※お世話になりましたリーダー、サブリーダー、またあの悪路を無事に往復していただいた運転手のお二人ありがとうございました。
山行、山名一覧を作成しました。下のリンクより入ってください。↓
